随着人力成本的日益提升,劳务支出已经成为最主要的成本支出。另一方面现场
的工作效率却并没有因此而提升。高成本低效率已经
成为大多数企业所面临的窘境。
丰田主张“在改善设备前,先改善作业方式”,这样设备导入效果将事半功倍。
丰田精益物流是丰田 无人搬运解决方案的理念基础,丰田无人搬运设备是实现物料搬运精益化的道具,这就是丰田精益智能化的核心竞争力。
丰田的企业核心价值是以构建全面质量管理为目的的TDS、TPS、TMS体系,实现自开发、生产到市场投放每一个环节的低成本、高效率和高品质
通过持续改善实现SEQCD的全面优化,丰田已把精益智慧和精神通过产品和解决方案延伸到每一位终端客户的现场。
丰田无人化产品覆盖了用于生产车间零部件和半成品搬运的产线AGV、用于仓库内无人搬运和堆垛的仓储AGV、以及可在人工作业和自动化作业进行切换的半自动车辆。
*以上AGV图片包含选配
AGV适用于重复的物流工序。我们可以系统化地识别出这些工序,并利用自动化设备一步步替代这些工序。这就是“丰田生产方式(TPS)”的重点内容之一:区分重复的工作和创造性的工作(自働化:人机作业分离),在这个过程中,精益思维可以帮助我们达到减少浪费、标准化流程的目的。
侧向扫描仪可保证车辆以合适的速度、在合适的地面坡度行驶
前轮和后轮扫描仪保障车辆以额定速度安全运输
蓝光LED灯可通过显示在地面上的蓝光,提醒行人和驾驶员有叉车通过
前障碍物探测仪可探测水平地面上的障碍物
侧障碍物探测仪可探测行进路线上的侧面障碍物。
顶层障碍物探测仪可检测上方障碍物。
托盘从入库区域(通常为暂存区)运输至仓储区域(通常为货架区)。
产线补料环节也可用AGV代替。AGV从暂存或仓储区运输零件到产线或拣选区域。在这个环节,可以选择牵引型AGV一次性处理复数托盘小车,来代替单托盘叉取的方式。在繁忙的作业区域,这种方式更加安全、高效。
在作业现场,也经常有点对点运输的工况,需要将托盘从一个特定站点直接运输至另一个特定站点。在配送中心等场所,有些托盘会直接从入库区被运输至出库区,这也称作“越库运输”。此外,一些半成品在完成之前,需要在生产区域进行点对点运输。AGV对于这种产线间的半成品运输更具备减少货损的优势。
在仓库或制造现场,总是有大量的空托盘。空托盘处理流程开始于补料环节完成后,发生在产线、拣选、组装区,或需要处理废弃物的场所。AGV可将空托盘从组装区/拣选区/产线一个接一个地运送到空托盘代运区;或将空托盘带入成品区以装载成品。也可批量将托盘从生产区的暂存区搬运到代运区。
AGV车辆可从暂存区或靠近产线和拣选区的捆包区叉取装载完成品的托盘,运输到出库区域。有时托盘直接被运输至出库区等待出库,但大多数情况下,托盘还需要在暂存区存放一段时间。根据货物种类,存储设备也不同。分批生产时,重力或穿梭板比较常见;而大批量生产时,常规货架比较常见。我们会匹配多样化的自动搬运解决方案,对应不同操作内容。